Świeca zapłonowa, V-Line 5773 NGK
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 3,5 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa platynowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 1 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 087295057735 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, V-Line 5773 NGK
Opis produktu — Świeca zapłonowa, V-Line 5773 NGK
Świeca zapłonowa NGK z serii V-Line przeznaczona do układów zapłonowych silników benzynowych. Zastosowano elektrodę środkową z platyny oraz pojedynczą elektrodę masową, co sprzyja stabilnej inicjacji zapłonu przy standardowej eksploatacji. Element ma stałe przyłącze typu SAE oraz płaskie gniazdo uszczelki, zgodne z typowymi wymaganiami producentów pojazdów.
Korpus wykonano z gwintem zewnętrznym 14,0 mm i długością gwintu 19,0 mm; montaż przewidziano pod klucz 16 mm. Świeca jest odkłócona rezystorem 1 kOhm, co ogranicza zakłócenia elektromagnetyczne w instalacji. Ze względu na różnice w wersjach silników sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– klucz 16 mm, gwint 14,0 mm, długość gwintu 19,0 mm
– elektroda środkowa platynowa, 1 elektroda masowa, położenie elektrod 3,5 mm
– przyłącze stałe SAE, odkłócenie 1 kOhm, płaskie gniazdo uszczelki
Świeca zapłonowa, V-Line 5773 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Świeca zapłonowa, V-Line 5773 producenta NGK
AUDI
101000016AB, 101000063AA
VOLKSWAGEN
101000016AB, 101000063AA
SEAT
101000016AB, 101000063AA
SKODA
101000016AB, 101000063AA
Zastosowanie Świeca zapłonowa, V-Line 5773 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, V-Line 5773 NGK:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.